Ersatz Biberbrücke in Biberbrugg mit 1000 Tonnen Kran

Für die reibungslose Montage waren mehrere Krane der EMIL EGGER Flotte im Engadin im Einsatz: Ein 80 Tonnen Kran, ein 100 Tonnen Pneukran und teilweise ein 250 Tonnen Mobilkran mit einer Hakenhöhe von über 90 Metern.

Mobilkran Tadano AC 7.450-1 im Einsatz auf einer Hochhaus-Baustelle in Dübendorf. Auf Grund des beengten Raumes war ein kompakt gebauter Kran mit enormer Hubhöhe gefragt, welcher Baukrane bis zu 100 m errichten kann.

Am Sonntag, den 17. Juli 2022 entgleiste ein Zug der Appenzeller Bahnen in Wasserauen nach der Kollision mit einem Auto. Um dem Triebwagen wieder auf die Gleise zu helfen, war EMIL EGGER mit zwei Kranfahrzeugen schnell zur Stelle.

Das für den Bau des Turmes verwendete Holz stammt direkt aus dem Hardwald. Ca. 310 Kubikmeter Holz wurden verarbeitet. Der ganze Turm wiegt in Summe 190 Tonnen. Die Herausforderung die gewichtigen und grossen Fertigelemente von je 42 Tonnen aufeinander zu stapeln, wurde mittels Kranarbeiten der EMIL EGGER AG gelöst. Via 450 Tonnen Pneukran wurden die Module in drei Hüben bis auf 42 m Oberkannte aufeinander montiert.

Im Bahnhof Zollikofen (BE) ist am Donnerstag, den 2. Juni 2022 eine Lok auf einen stehenden Bauzug geprallt. Der Lokomotivführer wurde leicht verletzt. Weitere Personen kamen nicht zu Schaden.

Für die Einwasserung musste das Schiff per Sondertransport von Ermatingen nach Romanshorn gefahren werden. Für die Zuschauer und vor allem den Restaurator eine nervliche Zerreissprobe.

Heute war unser kleinster Miniraupenkran C6 mal ganz gross und zwar auf über 2500 m ü. M. auf dem Wahrzeichen der Ostschweiz – dem Säntis.

Auch unter der Woche sind wir fleissig, zum Beispiel beim Ausheben, Verladen und Abtransport der Polybahn in Zürich. Mit ETE geht es sicher zur Revision.

Der 1000 t Raupenkran LR 11000 von EMIL EGGER konnte zusammen mit dem Topteam erneut beweisen, was alles möglich ist.

Im Auftrag der Stiefenhofer AG, Behälterbau, durfte EMIL EGGER in den vergangenen Tagen drei Speichertanks mit den Massen von je 14.6 x 4.2 x 4.0 m à 28.5 Tonnen von Bonaduz nach Worblaufen zur ARA WORBLENTAL transportieren und punktgenau mittels zwei Pneukranen platzieren.