avant 4 years | EMIL EGGER AG

Le montage de la tour panoramique de 42 m de haut a été achevé en trois étapes.

Spectacle de grues dans la forêt de Hardwald à Kloten

Le bois utilisé pour la construction de la tour provient directement de la forêt de Hardwald. Environ 310 mètres cubes de bois ont été transformés. La tour entière pèse au total 190 tonnes. Le défi d'empiler les éléments préfabriqués lourds et volumineux de 42 tonnes chacun a été relevé grâce aux travaux de grutage d'EMIL EGGER AG. Les modules ont été montés les uns sur les autres en trois étapes jusqu'à une hauteur de 42 m à l'aide d'une grue pneumatique de 450 tonnes.
emil-egger-pneukran-450-tonnes-éléments-bois-tour-d’observation-hardwald-kloten-22

La forêt de Hardwald à Kloten est une zone de loisirs importante pour les communes environnantes. Une tour d’observation doit inciter les personnes en quête de détente à faire des promenades et des excursions un peu plus longues dans les environs.

Le projet “Point de vue” des architectes de luna productions a remporté le concours de projets.

L’équipe de construction en bois Frischknecht de Kloten a été chargée de la réalisation du projet.

Une fois de plus, le meilleur travail d’équipe et le résultat n’offre pas seulement une vue magnifique, mais peut également être vu!

Plus de news de Emil Egger

emil-egger-travaux-de-grue-déplacement-pont-ferroviaire
Un bateau à vapeur suisse vieux de 111 ans mis à l’eau à l’aide de la logistqiue lourde d’EMIL EGGER
Pour la mise à l’eau, le bateau a dû être transporté par convoi exceptionnel d’Ermatingen à Romanshorn. Une épreuve pour les spectateurs et surtout pour le restaurateur.
En savoir plus
Eduard Steiner Mastmontage Pradella-
Un bateau à vapeur suisse vieux de 111 ans mis à l’eau à l’aide de la logistqiue lourde d’EMIL EGGER
Pour la mise à l’eau, le bateau a dû être transporté par convoi exceptionnel d’Ermatingen à Romanshorn. Une épreuve pour les spectateurs et surtout pour le restaurateur.
En savoir plus
emil-egger-travaux-de-grue-déplacement-pont-ferroviaire
Remplacement du pont de Biber à Biberbrugg avec une grue de 1000 tonnes
Du 30 septembre au 2 octobre, de nombreux curieux ont suivi les travaux de remplacement du pont de castors vieux de 60 ans à Biberbrugg. Toneatti AG a réalisé les travaux planifiés de longue date en collaboration avec des sous-traitants, comme EMIL EGGER. Après le démontage de l’ancien pont, le nouveau pont de castor, long de 17 m et pesant 240 tonnes, a ensuite été posé au millimètre près.
En savoir plus
Eduard Steiner Mastmontage Pradella-
Un bateau à vapeur suisse vieux de 111 ans mis à l’eau à l’aide de la logistqiue lourde d’EMIL EGGER
Pour la mise à l’eau, le bateau a dû être transporté par convoi exceptionnel d’Ermatingen à Romanshorn. Une épreuve pour les spectateurs et surtout pour le restaurateur.
En savoir plus
emil-egger-tadano-duebendorf-logistique des marchandises lourdes-travaux de grue
Grue tout-terrain Tadano AC 7.450-1 Utilisation à Dübendorf
Grue mobile Tadano AC 7.450-1 en action sur le chantier d’un immeuble à Dübendorf. En raison de l’espace restreint, il fallait une grue compacte avec une hauteur de levage énorme, capable d’ériger des grues de construction jusqu’à 100 mètres.
En savoir plus
default
Une automotrice déraillée remise sur les rails grâce à deux grues EGGER
Le dimanche 17 juillet 2022, un train des chemins de fer appenzellois a déraillé à Wasserauen après avoir percuté une voiture. Pour aider l’automotrice à se remettre sur les rails, EMIL EGGER est rapidement intervenu avec deux camions avec grues.
En savoir plus
emil-egger-urgence-remontée-accident-logistique-wagon-rail-véhicule-assistance-hotline-6
Des travaux de sauvetage compliqués après un accident de train
En gare de Zollikofen (BE), une locomotive a percuté un train de travaux à l’arrêt le jeudi 2 juin 2022. Le conducteur de la locomotive a été légèrement blessé. Aucune autre personne n’a été blessée.
En savoir plus
Bateau à vapeur suisse mis à l'eau grâce à la logistique lourde d'EMIL EGGER
Un bateau à vapeur suisse vieux de 111 ans mis à l’eau à l’aide de la logistqiue lourde d’EMIL EGGER
Pour la mise à l’eau, le bateau a dû être transporté par convoi exceptionnel d’Ermatingen à Romanshorn. Une épreuve pour les spectateurs et surtout pour le restaurateur.
En savoir plus
EMIL EGGER Grue miniature C6 sur le Säntis
Quand le plus petit devient soudain le plus grand
Aujourd’hui, notre plus petite mini-grue sur chenilles C6 a été très grande et ce, à plus de 2500 m d’altitude. M. sur l’emblème de la Suisse orientale – le Säntis.
En savoir plus
Excavation du Polybahn à Zurich par EMIL EGGER logistique des colis lourds
Excavation, chargement et évacuation du Polybahn à Zurich
Nous sommes également très occupés pendant la semaine, par exemple à creuser, charger et évacuer le Polybahn à Zurich. Avec l’ETE, la révision est sûre.
En savoir plus