Restrictions de circulation les jours ouvrables pour les poids lourds de janvier à mars 2023

En 2016, Bystronic Laser AG a commencé à travailler avec EMIL EGGER. Ce qui a commencé par une simple logistique de stockage s’est développé au cours des dernières années en une logistique de production formée et orientée vers les processus.

Du 30 septembre au 2 octobre, de nombreux curieux ont suivi les travaux de remplacement du pont de castors vieux de 60 ans à Biberbrugg. Toneatti AG a réalisé les travaux planifiés de longue date en collaboration avec des sous-traitants, comme EMIL EGGER. Après le démontage de l’ancien pont, le nouveau pont de castor, long de 17 m et pesant 240 tonnes, a ensuite été posé au millimètre près.

Grue mobile Tadano AC 7.450-1 en action sur le chantier d’un immeuble à Dübendorf. En raison de l’espace restreint, il fallait une grue compacte avec une hauteur de levage énorme, capable d’ériger des grues de construction jusqu’à 100 mètres.

Outre le service de distribution 24 heures sur 24 en Suisse, notre spécialité est le transport de marchandises de tailles particulières.

Grâce à nos camions avec grues performants (capacité de levage de 20 à 100 m/t), nous ne nous contentons pas de transporter vos marchandises, mais nous assurons en même temps leur chargement ou leur déchargement de manière autonome. Grâce à un équipement complet et à des chauffeurs et chauffeuses bien formés, nous pouvons, si vous le souhaitez, placer les marchandises à l’endroit souhaité avec une grande précision.

Le dimanche 17 juillet 2022, un train des chemins de fer appenzellois a déraillé à Wasserauen après avoir percuté une voiture. Pour aider l’automotrice à se remettre sur les rails, EMIL EGGER est rapidement intervenu avec deux camions avec grues.

Outre la manutention de tous les formats de marchandises de détail, qu’il s’agisse de palettes, de colis ou de marchandises longues, EMIL EGGER AG dispose d’un bon réseau qui permet des transports efficaces dans toute la Suisse et à l’étranger. Nous effectuons également des transports de marchandises dangereuses en toute sécurité et conformément aux prescriptions.

Le bois utilisé pour la construction de la tour provient directement de la forêt de Hardwald. Environ 310 mètres cubes de bois ont été transformés. La tour entière pèse au total 190 tonnes. Le défi d’empiler les éléments préfabriqués lourds et volumineux de 42 tonnes chacun a été relevé grâce aux travaux de grutage d’EMIL EGGER AG. Les modules ont été montés les uns sur les autres en trois étapes jusqu’à une hauteur de 42 m à l’aide d’une grue pneumatique de 450 tonnes.

Nous avons eu le plaisir de fêter notre 90e anniversaire avec nos clients!

En gare de Zollikofen (BE), une locomotive a percuté un train de travaux à l’arrêt le jeudi 2 juin 2022. Le conducteur de la locomotive a été légèrement blessé. Aucune autre personne n’a été blessée.