Logistique des grues

LE PARC DE GRUES LE PLUS PERFORMANT DE SUISSE

EMIL EGGER est votre partenaire pour une logistique fiable des grues. Une expérience concentrée, associée au parc de grues le plus performant de Suisse, garantit des solutions individuelles et flexibles. Chez ETE, le conseil orienté vers le client est une priorité. Les chefs de projet disposent d'une longue expérience et forment, avec les meilleurs grutiers de Suisse, une équipe imbattable. Ainsi, non seulement les projets avec la plus grande grue de Suisse, la LR 11000, sont régulièrement menés à bien à la plus grande satisfaction des clients, mais des projets de tout type sont également mis en œuvre de manière professionnelle et efficace. Chaque jour, les grues ETE soulèvent ainsi des dizaines d'éléments préfabriqués, de constructions modulaires, de grues de chantier ou de ponts entiers, ainsi que des éoliennes et des bateaux, mais aussi et surtout des trains.

LE PARC DE GRUES LE PLUS PERFORMANT DE SUISSE

TRAVAUX DE GRUE FIABLES ET INNOVANTS
Rapidité, flexibilité et professionnalisme, telle est notre devise. Nous sommes joignables 24h/24 au +41 71 282 52 20 et pouvons être appelés dans toutes les régions de Suisse. Grâce à notre force de frappe dans le domaine des grues et des transports spéciaux, nous sommes toujours prêts à intervenir. EMIL EGGER est en outre la seule entreprise suisse à se classer dans le top 20 des prestataires de services de grue germanophones.
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Grues mobiles

Nos puissantes grues sur grues mobiles couvrent jusqu’à 500 tonnes de capacité de charge. Construit de manière compacte, mobile et avec une grande capacité de levage, il peut être utilisé de manière polyvalente.

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CRANE RAUPEN

Grâce à notre flotte performante et moderne, nous trouvons également la solution de levage idéale pour les très gros morceaux jusqu’à 1000 tonnes.

ETE Emil Egger Transport, LKW

CRANE DE CONSTRUCTION MOBILE

Les grues mobiles de chantier fonctionnent de la même manière que les grues de construction. Rapidement installées, elles sont idéales pour la logistique quotidienne des chantiers et les interventions de courte durée dans des espaces restreints.

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GRUES SPÉCIALES EGGER ESK

Les grues ESK sont un développement spécial de EGGER. Elles sont utilisées en particulier pour les déménagements industriels et les montages spéciaux.

EMIL EGGER Logistique des marchandises de détail, des palettes aux marchandises dangereuses en passant par les marchandises longues

CAMIONS-GRUES

Polyvalents lorsqu’il s’agit de transporter et de soulever, les camions-grues. En tant que véritables multitalents, ils favorisent un transfert et un positionnement efficaces.

Mini-grue idéale pour les espaces restreints

MINICRANE

Là où l’espace est particulièrement restreint et où une grue mobile est trop grande, nos mini-grues ou mini-grues sur chenilles entrent en jeu.

APERÇU DU PARC AUTOMOBILE D’ETE

MANUEL TECHNIQUE

Pour pouvoir évaluer rapidement les véhicules ou les appareils adéquats, le manuel technique est disponible avec un registre d’aperçu pratique. Disponible en format numérique, également sous forme de PDF interactif. Sur plus de 300 pages, vous trouverez en un coup d’œil tous les véhicules de notre flotte logistique pour colis lourds – y compris les dessins techniques & les tableaux des dimensions. Nos chefs de projet se tiennent à votre disposition pour toute information complémentaire.

Toute la flotte de véhicules dans un e-paper pratique
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UN PROFESSIONNEL DES COLIS LOURDS AVEC COMPÉTENCE ET EXPÉRIENCE

CONCEPT ET RÉALISATION VONT DE PAIR

“De nombreux clients apprécient notre service complet pour toutes les prestations liées à la logistique des colis lourds. De la planification au transport, en passant par le positionnement au millimètre près sur le lieu de destination”.

Michael Egger
Direction

SCHWEIZWEIT GESCHÄTZTE PRÄZISION UND ZUVERLÄSSIGKEIT

IMPRESSIONS DES MISSIONS DE LOGISTIQUE DE GRUE

BRÜCKENMONTAGE NEUENBURGERSEE

Montage Fertigbauelemente

OLMA BAUSTELLE ST. GALLEN

BARRAGE DU GRIMSEL – MONTAGE DE GRUES À FLÈCHE RELEVABLE

Logistique des marchandises de détail avec camion-grue

Positionnement au millimètre près d’éléments en béton pesant jusqu’à 90 tonnes avec la grue sur chenilles de 1000 tonnes

Facile à transporter et à placer avec une grue de camion

LKW-KRAN EINSÄTZE

Sauvetage par EMIL EGGER d’une automotrice de TPC accidentée par une avalanche

COLLABORATEURS DE HAUT NIVEAU
173
GRUES A PNEUS
45
CRANE RAUPEN
10

LE NUMÉRO 1 DE LA LOGISTIQUE DES COLIS LOURDS DANS TOUTE LA SUISSE

Ihr Partner für gewichtige Projekte
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Remplacement du pont de Biber à Biberbrugg avec une grue de 1000 tonnes
Du 30 septembre au 2 octobre, de nombreux curieux ont suivi les travaux de remplacement du pont de castors vieux de 60 ans à Biberbrugg. Toneatti AG a réalisé les travaux planifiés de longue date en collaboration avec des sous-traitants, comme EMIL EGGER. Après le démontage de l’ancien pont, le nouveau pont de castor, long de 17 m et pesant 240 tonnes, a ensuite été posé au millimètre près.
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Grue tout-terrain Tadano AC 7.450-1 Utilisation à Dübendorf
Grue mobile Tadano AC 7.450-1 en action sur le chantier d’un immeuble à Dübendorf. En raison de l’espace restreint, il fallait une grue compacte avec une hauteur de levage énorme, capable d’ériger des grues de construction jusqu’à 100 mètres.
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Le montage de la tour panoramique de 42 m de haut a été achevé en trois étapes.
Le bois utilisé pour la construction de la tour provient directement de la forêt de Hardwald. Environ 310 mètres cubes de bois ont été transformés. La tour entière pèse au total 190 tonnes. Le défi d’empiler les éléments préfabriqués lourds et volumineux de 42 tonnes chacun a été relevé grâce aux travaux de grutage d’EMIL EGGER AG. Les modules ont été montés les uns sur les autres en trois étapes jusqu’à une hauteur de 42 m à l’aide d’une grue pneumatique de 450 tonnes.
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EMIL EGGER Grue miniature C6 sur le Säntis
Quand le plus petit devient soudain le plus grand
Aujourd’hui, notre plus petite mini-grue sur chenilles C6 a été très grande et ce, à plus de 2500 m d’altitude. M. sur l’emblème de la Suisse orientale – le Säntis.
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Excavation du Polybahn à Zurich par EMIL EGGER logistique des colis lourds
Excavation, chargement et évacuation du Polybahn à Zurich
Nous sommes également très occupés pendant la semaine, par exemple à creuser, charger et évacuer le Polybahn à Zurich. Avec l’ETE, la révision est sûre.
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La grue sur chenilles EMIL EGGER soulève un passage souterrain
Un passage souterrain de plusieurs tonnes déplacé au millimètre près
La grue sur chenilles LR 11000 de 1000 tonnes d’EMIL EGGER a pu prouver une fois de plus, en collaboration avec l’équipe de pointe, tout ce qu’il est possible de faire.
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EMIL EGGER Logistique des colis lourds pour la STEP de Worblental
Sur mandat de Stiefenhofer AG, construction de réservoirs, EMIL EGGER a pu transporter ces derniers jours trois réservoirs de stockage de 14,6 x 4,2 x 4,0 m chacun, d’une capacité de 28,5 tonnes, de Bonaduz à Worblaufen, à la STEP de WORBLENTAL, et les placer avec précision à l’aide de deux grues sur pneus.
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Les Chemins de fer rhétiques remplacent trois anciens ponts en acier - EMIL EGGER se charge des travaux de grutage
Remplacement de trois anciens ponts métalliques RHB par ETE logistiqe des grues
Moritz, dans le canton suisse des Grisons, une grue sur chenilles Liebherr de type LR 11000 a installé un pont ferroviaire de 176 tonnes. Cette grue sur chenilles, la plus puissante de Suisse, appartient à l’entreprise de logistique et de transport EMIL EGGER AG et a effectué le travail à près de 2 000 mètres d’altitude dans les Alpes – en raison du manque de place, avec une configuration d’équipement exceptionnelle. Au total, trois ponts en treillis vieillissants des Chemins de fer rhétiques ont été remplacés par la grue Liebherr.
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Grue sur chenilles de 1000 tonnes d'EMIL EGGER en action sur le chantier Olma à St-Gall
Une grue sur chenilles de 1000 tonnes en action lors du recouvrement d’une autoroute
En automne 2021, la grue sur chenilles LR 11000 d’EMIL EGGER AG a recouvert l’autoroute A1 à Saint-Gall sur une longueur d’environ 190 mètres. Il s’agissait de placer au millimètre près 186 poutres en béton précontraint pesant 85 tonnes et mesurant 30 m de long.
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Démontage et remontage d'une turbine hydroélectrique révisée
Démontage et remontage d’une turbine hydroélectrique révisée
Démontage et remontage d’une turbine hydroélectrique révisée de la centrale de Matte sur l’Aar à Berne. EMIL EGGER a démonté l’appareil de guidage et la roue d’un poids total de 24 t et les a transportés de Berne à Kriens, dans l’usine de fabrication d’ANDRITZ, pour une révision générale. Après la révision, nous avons remis la turbine à sa place et nous nous sommes également chargés du montage à l’aide d’une grue sur pneus.
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