avant 5 years | EMIL EGGER AG

Installation de 350 tonnes de composants dans une construction métallique étroite via une grue

L'entreprise de traitement des déchets ZAB Bazenheid remplace le foyer et la chaudière d'une ligne d'incinération

Le ZAB Bazenheid assure l'élimination des déchets dans la région. Après 35 ans de fonctionnement, le foyer et la chaudière d'une ligne d'incinération devaient être remplacés. La société Martin GmbH für Umwelt- und Energietechnik a fabriqué la nouvelle installation. C'est EMIL EGGER qui a relevé le défi logistique de soulever 350 tonnes de composants fabriqués sur mesure dans une structure en acier existante, qui ne laisse que quelques centimètres de jeu des deux côtés. L'installation s'est déroulée sous une forte pression des délais, alors que l'entreprise était encore en activité. L'arrêt de production de la ligne d'incinération doit être le plus court possible.

Mise en place de composants de plusieurs tonnes dans une construction métallique étroite à l'aide d'une grue

“Les usines d’incinération des ordures ménagères doivent fonctionner de manière fiable 24 heures sur 24 et la livraison des ordures ménagères ne doit pas être interrompue. Ce critère était très important pour la livraison de remplacement de la troisième ligne de fours de l’usine d’incinération des ordures ménagères de Bazenheid et la chaudière à vapeur devait être soulevée en un week-end dans le bâtiment existant de la chaudière. De l’idée initiale à la livraison ponctuelle et au levage des pièces de la chaudière, tout a été confié à une seule et même entreprise : l’équipe Egger. Compétence, précision, fiabilité jusque dans les moindres détails. Un travail de maître”.

Dieter Jäger

Responsable des ventes / Projets et prospection

L’une des grues les plus modernes et surtout les plus grandes d’Europe a été utilisée pour le montage lourd en l’espace de quelques jours. La LR 11000 de Liebherr. Pour décharger les pièces de la chaudière des camions, les mettre à la verticale et les fixer à la grue sur chenilles, il fallait une autre grue, dite grue suiveuse.

Rien que pour le transport de la grue de 1000 tonnes, 30 camions ont été nécessaires. Les composants de la nouvelle installation ont été transportés par 4 remorques surbaissées au total, le plus long attelage comprenant 43 m de long.

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De telles missions exigent des mois de planification détaillée, des nerfs solides et une bonne coopération. Un grand merci à tous les participants, pour le bon déroulement de l’événement !

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